DR5DP Drei-Wege-Direkt-Wirkungs-Druckreduzierungventil
Holen Sie sich aktuelle PreisZahlungsart: | L/C,T/T,D/P |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA |
Transport: | Ocean,Land,Air,Express |
Hafen: | Shanghai ,Lianyungang,Ningbo |
Zahlungsart: | L/C,T/T,D/P |
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Modell: DR5DP
Marke: Jinhai
Garantiezeit: zwei Jahre
Service Außerhalb Der Garantie: Technischer Video-Support, Ersatzteile, Online-Hilfe
Herkunftsort: China
Ventiltyp: DRUCKREGELVENTIL
Verkaufseinheiten | : | Piece/Pieces |
Pakettyp | : | Karton und Palette |
Das DR5DP-Ventil ist ein Drei-Wege-Direkt-Wirkungs-Druckreduzierungsventil, der eine Überlauffunktion auf der Druckreduzierung aufweist, um die Stabilität des Sekundärdrucks zu gewährleisten. Es wird für die Schaltung Dekompression verwendet.
Direkter Schauspielstrukturdruckregelventil
Die Montagefläche entspricht dem Typ Din24340A und ISO4401
5 Druckbereiche
3 Verbindungsstile: Knopf, Schraube mit Schutzabdeckung einstellen, mit Schloss handhaben
Optionales Scheckventil
Jinhai ist professioneller Hersteller verschiedener Arten von Richtungssteuerventilen , Durchflussregelventilen , Druckregelventilen und Zubehör. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne zu uns zurückkehren.
Der Druck wird durch das Druckregulierungselement (4) eingestellt.
In der statischen Position ist das Ventil normalerweise geöffnet und Öl kann frei von Port P zu Port A fließen ) und Düse (7). Wenn der Druck des Ölanschlusses A den festgelegten Wert der Feder (3) erreicht, bewegen sich die Kontrollspule (2) in die Kontrollposition und hält den Druck an der Port -A -Konstante. Das intern gelieferte Kontrollöl wird aus Ölhafen A entnommen. Das Steueröl kann auch extern über Port X geliefert werden. Wenn der Druck von Ölanschluss A aufgrund der äußeren Kraft weiter steigt Feder (3), wodurch die Schulter (8) am Kontrollspulen (2) offen macht, fließt das Öl zurück zum Tank, um einen weiteren Druckanstieg zu verhindern. Das Kontrollöl in der Federkammer wird über den Ölanschluss Y an den Öltank zurückgeführt. Ein optionales Scheckventil (5) ermöglicht den freien Ölfluss von Port A nach Port P.
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